自動車の電気化で何が変わるか
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情報の利用と結果にはご自身の責任で対応いただけますようにお願いします。
自動車の電気化がもたらす変化とは？
車の歴史は内燃機関の発達の歴史でもあります。
内燃機関の特長と特性から多くの制約を抱えています。
化石燃料を内部で爆発させて上下の往復運動から回転を取りだす原理・・・
この基本的構成は今も昔も変わりません。
低回転では振動の振幅が大きく、力はでません。
ある程度の回転数の間は振動も落ち着き、大きな力が出ます。
高回転では振動のエネルギーが増大することと慣性の影響や
摩擦などの損失から再び力が落ちてきます。
これらの動力系の特性を上手く利用するため、
多くの回転系には複雑な変換系と多くの部品を必要とします。
また低回転の振幅の大きい振動と
高回転でのエネルギーの大きな振動に耐えるため、
振動からの絶縁と減衰に多くの機構と部品を必要とします。
いずれにせよ、エンジンと変速機は大手メーカー以外ではその開発も生産も
大変な資金と設備が必要でした。
個人では改造の範囲にとどまるか、
大手メーカの支援があって初めてビジネスの展開が可能だったわけです。
それでは動力系の電気化でいったい何が大きく変わるのでしょうか？
まず内燃機関：エンジンからモーターへの変更です。
モーターではエンジンに比べて低速から高速まで安定したトルクを発生します。
また上下運動から回転への変換に伴う振動の問題もほとんどありません。
エンジン内の変換機構も
最適のトルクを引き出す変速機も
振動の絶縁・減衰機能も
大幅に簡略化できます。
これらは部品点数の大幅な減少と部品の軽量化となって現れ、
分解・組み立て時の作業と組み立て冶具・道具・設備も大幅に簡素化されます。
専用の精密機械設備や重量物を扱う道具・設備がなくても
自動車の組み立て・分解・整備が行えるようになるのです。
近くの小さな修理工場でもちょっと大きなバイク・自転車ショップでも
農機具を扱うサービス店でも車の大きさと用途を考えることで可能になります。
車のカスタムショップを営んでいたような所なら
車の製造・開発さえ人材がそろえば可能になります。
部品の調達さえ可能な場所なら全国どこでも事業展開が可能になります。
極端にいえば町おこしや村おこしだって企画できます。
これからはネット上のネットショップで扱えるものは電子書籍にかかわらず、
様々な形でのビジネスのインターフェースが可能になると思われます。
お互いにサイトを訪れる方の利益を模索しながら、
今後の発展を期して変化していきましょう・・・
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